Ташкентский железнодорожный вокзал
Центральный Вокзал (Северный). История Ташкентского железнодорожного вокзала


Адрес: ул. Туркестанская, 7
Тел. для справок: (+998 71) 299 72 16, 299 76 40, 005
Веб-сайт: www.uzrailpass.uz
Расписание пассажирских поездов в Узбекистане >>>
Расписание пригородных поездов ст. Ташкент пассажирский >>>

В конце XIX века по окраине "нового города" к Ташкенту была подведена линия железной дороги, связавшая его с центральными губерниями Российской империи. Открытие железнодорожного сообщения способствовало сильнейшему ускорению промышленного и экономического развития всего Туркестанского края.

Движение по Среднеазиатской железной дороге от Ташкента до Красноводска официально открыто 1 мая 1899 года. Эта дорога (первоначальное название - Закаспийская военная) строилась государством с 1885 года под руководством генерала М. Анненкова (1835 - 1899), управление дороги находилось в г. Асхабаде.

Движение по Ташкентской железной дороге от Ташкента до Оренбурга официально открылось 1 января 1906 года. Дорога строилась по инициативе члена Государственного Совета А. Веригина, который использовал изыскания и расчеты великого князя Николая Константиновича, выполненные в 80-е гг. XIX века. Управление дороги находилось в Оренбурге.

Железнодорожный вокзал в Ташкенте был построен в 1899 году по проекту гражданского инженера Г. Сваричевского (1871 - 1936). После сильного землетрясения 1902 года здание ремонтировалось до 1905 года. Тогда же над центральным подъездом установили большие первые городские часы, следующая реконструкция вокзала под руководством архитектора Е. Лимаря осуществлялась в 1935-1947 гг. Наконец, в 1957 году Ташкентский вокзал был полностью перестроен. Новое здание из бетона и стекла на месте старого возведено по проекту архитекторов В. Бирюкова, Л. Травянко и В. Русанова.

Одновременно с вокзалом у северного моста через канал Салар (теперь там вход в  Музей железнодорожной техники) была возведена по проекту Г. Сваричевского монументальная железнодорожная церковь (руководил строительством инженер А. Урсати). 23 ноября 1899 года храм был освящен во имя Благовещания. До 2009 года в здании церкви находилось Управление военизированной охраны железных дорог. Затем здание было снесено.

Инфраструктура прилегающей части города с самого начала была подчинена обслуживанию железной дороги. Здесь возник обширный рабочий привокзальный район Ташкента (ныне Мирабадский), сыгравший большую роль в событиях гражданской войны начала XX века (т.н. "Рабочая крепость")

Текст составил Б.А. Голендер

Полезные ссылки:
  • Музей железнодорожной техники в Ташкенте >>>
  • Гостиницы в Ташкенте >>>
  • Исторические и архитектурные памятники Ташкента >>>
  • Современные памятники Ташкента >>>
  • Подробнее об истории Ташкента >>>
  • Русский Туркестан >>>
  • Рестораны Ташкента >>>
  • Театры Ташкента >>>>
  • Фотографии Ташкента >>>
  • Больше фото Ташкента >>>
    Ташкентский железнодорожный вокзал
    Ташкентский железнодорожный вокзал
    Ташкентский железнодорожный вокзал
    Ташкентский железнодорожный вокзал
    Ташкентский железнодорожный вокзал
    Ташкентский железнодорожный вокзал
    Ташкентский железнодорожный вокзал








    О компании  |  Контакты  |  Реклама на портале  |  Новости
    OrexCA.com © 2003-2017. Все права защищены
    Разработано креативной группой OrexCA.com
    Лицензия № 037-04, Сертификат № 010064
    Условия использования портала
    ISO 9001:2008

    Наши контакты:
    E-mail: info@OrexCA.com
    Телефон в Москве: +7 (495) 108-04-32
    Телефон в Ташкенте: (+998 71) 200 96 00
    Факс: (+998 71) 230 96 55
    Адрес: Ташкент, улица Мукими, 142/1
    Схема проезда
    г. Москва, ул. Барклая д. 6, стр. 5, офис 401